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北京一日游强迫购物套路翻新:导游守出口查小票

北京一日游强迫购物套路翻新:导游守出口查小票

  市消协17日发布的《2018年北京旅游消费市场体验式调查报告》显示,在全部北京一日游20条体验线路中,11条线路存在强制消费现象。而8月1日又适值《北京旅游条例》正式实施一周年,一日游市场被广泛诟病的诱骗、强迫或者变相强迫旅游者购物的现象为何屡禁不止?北京青年报记者近日兵分几路进行暗访,发现强制消费不仅存在而且套路“翻新”。

  套路一

  超低报价只是诱饵 上车后承诺全作废

  在北京南站地铁进站口,北青报记者看到入口处栏杆上挂着的一个小盒子里有许多旅游宣传单,游客可自取。北青报记者取出一张印着某旅行社的旅游宣传单,其中“北京一日游”的线路价格从100元至220元不等。

  北青报记者从中选择了一条有八达岭长城、十三陵、十三陵水库、鸟巢水立方等4处景点的线路,宣传单上还承诺这条线路途经参观居庸关外景、小人国、石佛寺等7处景点,游览总时长为7.5小时,但价格仅为100元/人,包含各景点大小门票、往返车费、午餐费(八菜一汤)、高速费、导游费、旅游责任保险等,并用醒目的红字注明“绝无其他杂费”。

  第二天一早,北青报记者刚坐上旅游大巴车,导游开门见山的一番话给所有游客泼了一盆凉水。“咱们这个团是‘301团’,所有游客都是经过旅行社业务员介绍过来的。业务员就是昨天卖给您票的人,他们说话有一定水分,昨天业务员说得再好也不要信。”导游手持麦克风,大声对车上游客说:“业务员是连接游客与旅行社之间的纽带,只起到广告宣传的效应。”

  同时,导游告诫游客不要把手中的广告、名片、宣传单拿出来。“为什么?到了长城以后,有带着大檐帽的人,随时看到手中拿着广告宣传单的人来检查。有的询问半小时,有的询问三五小时,会影响您的旅游行程,那就没有必要了。”

  记者点评:以前游客上车,导游更改行程完全不解释,跟着走就成。现在上车后导游抛出“业务员就是宣传员”理论,小广告就是个宣传,把责任推给业务员,导游借此脱身,让游客找不到人,无从投诉。同时,导游不亮身份、不举旗号,连属于哪个旅行社都搞不清楚,游客只得无可奈何地听之任之。

  套路二

  强调困难攻心为上 诱使游客自愿增项

  另一路北青报记者通过携程网预订了一家旅行社一日游热销线路:八达岭—颐和园—清华大学—鸟巢水立方外景一日游线路(以大巴车号为团名后简称“016团”)。北青报记者注意到,在该条线路的网页介绍中有“无购物”、“无自费”的标注。在“费用不含”介绍中,八达岭长城往返缆车140元/位为自愿选择项目。

  但在接下来的行程中,缆车这一自选项目成了全车人的“必选”。导游是如何让游客“自愿”掏钱的呢?

  在前往八达岭的路上,天空飘起了细雨,导游看了看窗外,开始娓娓道来:“长城不是景点儿,是防御工事,所以道路陡峭险峻,有的地方坡度甚至有80度,有的地方的台阶几乎半人多高,真得手脚并用才能爬上去。今天雨天路滑更要小心。”“如果坐缆车上去就比较省力,缆车直接到达八达岭长城最著名的好汉坡,再往上爬8、9、10三座城楼,下来乘缆车返回,既节省大家的时间又不累,是最佳的路线选择。”一圈游说完毕,导游开始收钱,微信扫码后,费用都打进了导游的个人账户。

  “可以不坐缆车吗?我们自己爬?”面对游客的询问,导游又说道:“可以不坐,但是我们停车的地方距离步行登城口比较远,你们要自己爬就得来回走3公里的冤枉路,我们游览的时间只有2.5小时,您自己考虑。”结果,全车50余人都交了每人140元的缆车费。

  到达八达岭长城后,北青报记者发现,停车的位置距离步行登城口只有约800米的路程,往返1.6公里左右。

  记者点评:导游打着长城险峻难爬、雨天路滑的幌子,向游客推销安全、省时又省力的缆车,在她的“好心”建议下,原先自愿选择购买的缆车项目最后竟变成全车人的“必选”,而且还是心甘情愿地掏钱。这个套路新在“攻心”战术上,导游的话让人听着是为了自己的安全考虑,不坐缆车都对不起人家的一番好意,心一软就中了导游的圈套。

  套路三

  游览路线不走回头路 自选项目无奈变必选

  如果说“016团”收取140元长城缆车费时导游还打着为游客雨天安全而考虑的幌子,去颐和园游览途中的慈禧水道船票则是没得商量的“隐性”强制消费。

  这个自选项目是如何变成必选的呢?导游在大巴车上是这样铺垫的:“颐和园游览大家不走回头路,所以特别安排了慈禧水道,从万寿寺上船到万寿山下船,这条路被称为长寿路,也是北京的水龙脉,是慈禧老佛爷当年进入颐和园的水道,大家今天也走一遍老佛爷当年进园子的路,感受一下。”

  外地游客谁知道万寿寺在哪?万寿山又在哪?听导游说不走回头路的安排后,也就都交了钱,即一人140元的船票。“我事先和北京同学打听了不用坐船,我不交船费了。”一位来自四川的游客拒绝了导游的要求,可最终这位四川团友还是出现在了慈禧水道的大船上,为什么?因为旅游大巴把大家拉到慈禧水道的码头,四川团友才知道这里距离颐和园入口还有6公里远,坐公交车要40多分钟,不坐船肯定跟不上后面的行程,他也只能无奈地交了钱。

  北青报记者算了算,车上一个五口家庭,加上此前长城缆车的每人140元,至此已经支付了1400元的额外费用。

  北青报记者发现,在携程网的游客留言中,不少游客表达了不满。

  一位游客这样写道:“缆车(140元)和慈禧水道(140元)虽然在行程中写明自愿,但导游依然会收取280元,而且几乎没有选择的余地,若不交就要跟全车人分开走,所以是变相强制消费,并没有遵从客人意愿。”

  记者点评:慈禧水道乘船是个不折不扣的加项。以前,导游对于这种加项会直言不讳,每个人必须坐,矛盾冲突明显。现在,导游用人为设定不走回头路的旅行设计,让游客无选择性被动认可导游的安排,坐船成了顺理成章,自己掏钱多看了一段水景。而且,不把游客拉到景区门口也给游客自主选择设置了障碍。

  套路四

  前后矛盾说法不一 景点随意被取消

  “301团”的导游在大巴车上反复强调,旅行线路和游玩时长均严格按照北京市旅游局的规定,“我们是定点定线、专车专线,多一站去不了,少一站不允许。”开始听着挺正规,然而,最后根本没进十三陵景区,而是在景区附近就被拉进了两家店铺购物。

  说好的“少一站不允许呢”,导游振振有词地讲开了:“十三陵不是公园,不是花园,而是陵园。我们今天的行程线路不走进任何陵墓里。”她在解说时暗示了两点原因:一是消费高,“里面大型祭祖祭祀活动,一炷香高香便宜的99元,最贵的999元;一个福牌66元,最贵的666元。”但事实上,游客都没有机会到十三陵里消费,却是在周边不知名的购物店里被迫花了不少钱。二是有“新规定”,导游说道:“皇帝陵墓普通老百姓不能践踏。所有去往十三陵风景区的旅行团队,都是观陵、赏陵,不踩陵、不下车,不走进任何陵墓的。”

  最后,原本游览一小时的鸟巢、水立方,也由于导游中途提前下车而取消,司机把游客拉到景点附近就地解散。

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